連日來，高溫天氣持續(xù)肆虐，市區(qū)地表溫度多次突破45℃。在這樣的“炙烤模式”下，有一群人頂著烈日穿梭在街頭，用汗水保障著公交線路的順暢——他們就是公交汽服公司的修理工們。
7月1日下午4時許，正值一天中最熱的時段，一輛行駛至市中心路段的公交車突然出現(xiàn)機械故障，無法正常行駛。接到報修電話后，公交汽服公司一分廠江化班組的劉東風和別士磊工立即攜帶工具包出發(fā)，僅用15分鐘就趕到了現(xiàn)場。
此時，地表溫度已達47℃，?？吭诼愤叺墓收宪嚱?jīng)過暴曬，引擎蓋下的溫度更是超過60℃。修理工們顧不上擦去額頭的汗水，迅速穿戴好工作服，外面再套上必須穿戴的反光背心，俯身開始排查故障。陽光直射在他們身上，不一會兒，汗水就順著臉頰往下淌，浸濕了衣領和后背，工作服緊緊貼在皮膚上，仿佛剛從水里撈出來一般。
“越是高溫天，車輛越容易出問題，咱們多快一分鐘，乘客就能少等一分鐘，線路準點率也能更有保障?！毙蘩戆嚅L劉東風一邊用袖子擦汗，一邊專注地檢查發(fā)動機零件。經(jīng)過20分鐘的緊急搶修，故障被成功排除，公交車重新啟動，緩緩駛離站點。
據(jù)了解，入夏以來，公交汽服公司各修理班組承受著雙重“烤”驗：上路搶修班組平均每天處理10余起車輛故障，高溫時段搶修占比超60%；而分布在各點位的維修班組，同樣在悶熱的車間里與酷暑較量。車間內(nèi)沒有空調(diào)，僅有幾臺風扇徒勞地攪動著熱空氣，地面因暴曬散發(fā)著熱氣，檢修地溝里的溫度比地面還高出5-8℃。修理工們鉆進車底、掀開引擎蓋，在近60℃的機械旁拆解零件、更換配件，汗水順著安全防撞帽往下滴，在腳下積成小小的水洼。
無論是奔波在路上的搶修人員，還是堅守車間的維修師傅，這群默默付出的修理工們，用濕透的工作服詮釋著責任，用沾滿油污的雙手守護著公交線路的暢通，成為高溫天里一道動人的風景線。