7月8日上午9時，瀛洲南路改造及南延工程（一期）寧海樞紐迎來關鍵節(jié)點，最后一片編號為12-1的預制箱梁平穩(wěn)嵌入橋墩支座，標志著該樞紐105片預制箱梁全部吊裝完成。
本次合龍的末片箱梁長30米、寬2.4米、高1.6米，與其余104片箱梁采用統(tǒng)一標準化預制工藝。為確?！傲阏`差”安裝，施工方江蘇海通建設工程有限公司運用“雙機抬吊”技術，由技術人員通過全站儀實時監(jiān)測梁體位置，同步調(diào)整平面坐標與標高。
寧海樞紐作為銜接連淮高速的核心工程，其箱梁架設面臨高空作業(yè)、大件運輸、重型吊裝等多重挑戰(zhàn)。為高效推進工程建設、筑牢安全防線，專項施工方案通過專家評審后，團隊進一步優(yōu)化了運輸路線動態(tài)監(jiān)測、吊裝地基承載力復核，并完善了應急預案。本次箱梁合龍為后續(xù)橋面系施工掃清障礙，助力工程2025年主體建成目標。目前，施工方正全力推進橋面鋪裝及附屬設施建設，確保與連淮高速擴建工程同步投用。